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製冷劑及冷凍油引起的汽車故障解決辦法

發布時間:2014-3-19 0:00:00    來源:http://www.chinatongjiang.com/news358476.html    

原因有很多,包括製冷劑過多造成製冷缺乏、製冷劑過少造成製冷缺乏、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量缺乏、空調製冷係統中有水份滲入造成製冷缺乏、係統中有空氣導致製冷缺乏以及劣質冷凍油引起製冷缺乏等。 

冷媒及冷凍油引起的故障。 

如 果製冷劑過多,熱量散發慢。若在維修時過多地加入冷凍機油,也會使製冷係統的散熱量下降。檢修方法:從幹燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視 液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉後也無氣泡,那肯定是製冷劑過多。如果加入的冷凍機油量過多,空調係統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若 確為製冷劑過多,可以在空調係統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。 

造成製冷劑缺乏的原因大多是由於係統中的製冷劑微量泄漏。檢查方法:製冷劑缺乏也可以從幹燥罐上方的視液鏡中觀察到空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡發生,則製冷劑缺乏。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示製冷劑嚴重缺乏 

製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量缺乏。通常叫髒堵:幹燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發器、高低壓管等。 

當含水製冷劑通過膨脹閥節流孔時,由於溫度下降,水分子在小孔中發生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。這個現象叫冰堵。檢修方法:停機一會,待冰熔化後,製冷係統又會出現正常的狀態。這是確認係統中有無水份的重要方法。 

空氣很難壓縮成液化的氣體,因此製冷係統內進入空氣後會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高,從而導致輸出的製冷量下降。製冷係統密封性變差,或維修中抽真空不 完全。劣質冷凍油隨著製冷劑循環時會沉積在冷凝器和蒸發器外表,影響熱交換空調係統壓力過大的原因,有係統中混有空氣:放掉製冷劑、抽真空,製冷劑過多:放掉多餘製冷劑,冷凝器冷卻不良:散熱片堵塞或散熱不好,需改善冷卻條件,高壓壓力開關工作不良等。

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